在燃油车时代，测量豪华汽车的标准是发动机的声音和平静的底盘冲击过滤。现在，当电气化波软化的能量缝隙时，汽车制造商开始在另一个维度上战斗 - 驾驶舱的声音艺术。从柏林的声音到英国财政部，从Pova Weijian到Mark Levinson，主要音频品牌与汽车制造商之间的合作一直已成为数百万豪华汽车的无形门票。在燃油车时代，测量豪华汽车的标准是发动机的声音和平静的底盘冲击过滤。现在，当电气化波软化能量间隙时
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